El Bugatti Chiron sigue batiendo récords

Cuando Volkswagen se hizo con los activos de Bugatti, debe ser que la megalomanía reinante en la firma, desde el mismo día de su fundación, se les contagió a todos. Mientras se iba pensando en el futuro de un nombre tan mítico y mientras se iban trazando los caminos a seguir, se dedicaron a presentar diversos prototipos para tantear al público. Para ir adelantando la llegada de la ‘nueva Bugatti’.

Prototipos todos ellos, o casi todos, con formato deportivo desparramantes y sin sentido, con potencias que nunca bajaron de los 550 CV equipando un motor de 6.255 centímetros cúbicos, 18 cilindros en W y nada de sobrealimentación. Hasta que un día, muy seguramente con un exceso de cafeína en el cuerpo, el señor Piëch, que tanto ha dado qué hablar durante algunas décadas, anunció la llegada del ‘coche de los 1.000 CV’ y estaría firmado por Bugatti. Además, superaría los 400 km/h. […]

septiembre 25th, 2017|Sin comentarios

La conducción autónoma avanza a pasos agigantados

Puede que no te guste, puede que sea un problema por cuestiones laborales o por el contrario, sea la mejor noticia que podrías oír. Pero no hay duda de que el futuro se posiciona eléctrico y autónomo. Al menos así nos lo están vendiendo, con muchos fabricantes invirtiendo enormes cantidades de dinero en el desarrollo de sistemas, presentando propuestas y conceptos para medir la reacción del público, así como firmando toda clase de acuerdos entre ellos o con empresas ajenas del sector para que todo se haga realidad.

La llegada de la electricidad es un hecho, con múltiples modelos alimentados por este tipo de energía la cual, no debería tener ningún tipo de secreto al acumular una experiencia y conocimientos que se cuentan por decenios. De hecho, y por poner un ejemplo, un tipo llamado Werner von Siemens patentó la dinamo en 1866. La primera piedra para el motor eléctrico y el comienzo de la ingeniería eléctrica. […]

septiembre 19th, 2017|Sin comentarios

Mercedes-AMG Project ONE. No hay palabras para definirlo…

‘Para nosotros, el deporte del motor no es un fin en sí mismo. En condiciones de máxima competencia desarrollamos tecnología de las que más tarde se benefician también nuestros vehículos de serie. Ahora aprovechamos la experiencia y los éxitos cosechados en tres campeonatos del mundo de constructores y de pilotos para llevar a la carretera por primera vez la tecnología de Fórmula 1 en el Mercedes-AMG Project ONE’.
Así es como habla Dieter Zetsche, presidente de la junta ejecutiva de Daimler AG y responsable de Mercedes-Benz Car, de la última criatura salida de sus mesas de diseño. Se trata de uno de los proyectos más ambiciosos y espectaculares de los últimos años, más incluso que la desproporcionada máquina llamada Bugatti Chiron. Y no porque sea más rápido, que en según qué circunstancias lo es y con mucha diferencia, sino por todo lo que conlleva su aparición. […]

septiembre 12th, 2017|Sin comentarios

SEAT León Cupra R. Regresa lo máximo de la marca española para el Salón de Frankfurt

Hace poco estuvimos recordando tres prototipos de SEAT pues sus nombres: Bolero, Salsa y Tango, aparecieron entre rumores sobre la posibilidad de que Cupra, terminase como marca independiente. Un hecho que parece tomar cada día mayor peso y que debería ser aclarado en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt.

Pero en el Salón de Frankfurt habrá mucho más. El evento germano se posiciona como uno de los momentos más importantes para SEAT de los últimos años, pues al posible anuncio de la independencia de Cupra, se le suma la presentación del nuevo SEAT León Cupra R. La versión más racing del compacto español recibe una nueva generación que para la ocasión, no se conforma con darle una vuelta de tuerca al Cupra. […]

septiembre 5th, 2017|Sin comentarios