El Bugatti Chiron sigue batiendo récords
Cuando Volkswagen se hizo con los activos de Bugatti, debe ser que la megalomanía reinante en la firma, desde el mismo día de su fundación, se les contagió a todos. Mientras se iba pensando en el futuro de un nombre tan mítico y mientras se iban trazando los caminos a seguir, se dedicaron a presentar diversos prototipos para tantear al público. Para ir adelantando la llegada de la ‘nueva Bugatti’.
Prototipos todos ellos, o casi todos, con formato deportivo desparramantes y sin sentido, con potencias que nunca bajaron de los 550 CV equipando un motor de 6.255 centímetros cúbicos, 18 cilindros en W y nada de sobrealimentación. Hasta que un día, muy seguramente con un exceso de cafeína en el cuerpo, el señor Piëch, que tanto ha dado qué hablar durante algunas décadas, anunció la llegada del ‘coche de los 1.000 CV’ y estaría firmado por Bugatti. Además, superaría los 400 km/h. […]
